Уряд готує реформу "Укрзалізниці", яка відкриє ринок залізничних пасажирських перевезень для приватних компаній. Про це повідомив перший заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, пише фінансове видання КОШТ.
За його словами, Кабмін уже має план реформи з конкретними строками. Він передбачає поступове впровадження європейських правил роботи залізниці та визначає момент відкриття ринку для сторонніх перевізників.
Що вже змінилося для пасажирів
Найпомітніше для пасажирів — держава перестала регулювати ціни на проїзд у вагонах СВ та першому класі "Інтерсіті". Тобто вартість цих квитків тепер визначає сам перевізник, і вона може змінюватися залежно від попиту та дати поїздки.
Паралельно в країні будують євроколію, а на соціальних пасажирських маршрутах поступово запроваджують механізм ПСО — державну підтримку перевезень, завдяки якій квитки для людей лишаються доступними.
Чому повне відкриття ринку гальмує
Повноцінному допуску приватників заважають безпекові та фінансові ризики. Через війну іноземні компанії не поспішають вкладати гроші в українські залізничні перевезення, а місцевим операторам складно залучати довгострокове фінансування.
Окрема проблема — компенсація пільгового проїзду. За словами Сергія Деркача, нинішня система компенсацій спотворює конкуренцію та робить пасажирський сегмент менш привабливим для інвесторів.
Заступниця голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Юлія Сірко уточнила, що для повного відкриття ринку у Верховній Раді поки бракує голосів. Профільний законопроєкт розділили на дві частини: технічні та безпекові норми парламент уже ухвалив, а законодавчі зміни для відкриття ринку підтримки не мають.
Водночас, за її словами, приватний капітал може допомогти оновлювати локомотивний парк "Укрзалізниці", якщо державі не вистачить коштів на відновлення рухомого складу після російських атак.
Що це означає для пасажирів
Зміни стосуються насамперед тих, хто їздить у вагонах підвищеної комфортності. Квитки в СВ і перший клас "Інтерсіті" тепер формує ринок: у час високого попиту вони можуть дорожчати, а на менш популярних рейсах — дешевшати. Регульованими лишаються плацкарт і купе, а також соціальні маршрути, що отримують державну підтримку за механізмом ПСО.
Квитки з пересадками на найближчі дати й далі можна придбати в застосунку "Укрзалізниці" без додаткових зборів.
Раніше портал Знай повідомляв, проїзд в автобусах і тролейбусах дорожчає з жовтня через подорожчання пального.
Більше деталей читай у матеріалі: тарифи на воду в жовтні.